こんにちは、えぬしいです。
突然ですが車を買い替えることにしました。
今はアテンザワゴンを2013年から乗っていて、今年9年目を迎えることになります。
このまま乗りつぶすことも考えたのですが、タイヤがそろそろ限界だし、バッテリーもそろそろ交換時期だし、9年目の車検もやってくるし、マツダはリセール悪いし、ナビは壊れているし、、、と色々考えてしまい、買い替える決断をしました。
アテンザワゴン自体は凄い良い車です。
ディーゼルはパワフルだし燃費もいい。
安全装備も当時にしたら最新装備が入っていたので今でも言うほど見劣りしないです。
エンジンや足回りは調子も特に悪いこともないので、まだまだ走ってくれそうです。
唯一の不満点は見切りの悪さというか、Aピラーの位置が絶妙に邪魔なんですよね。
左折したい時に見たいところを丁度遮ってくれている感じ。
正直怖いなぁと思いながら乗っていました。
これは結構なストレスでしたね。
という事で乗り換え車種を選定します。
なんだかんだで３車種まで絞りました。
- アルファード
- ランドクルーザープラド
- レヴォーグ
この記事の目次
アルファード見積もり、試乗
アルファードはリセールの高さが魅力的で、買って１，２年で買い直すと逆に維持費が凄く安くなる点に惹かれました。
アルファードのリセールの高さはは異常ですよね。
これは海外需要の高さが起因しているようです。
ちなみにアルファードの最初の見積もりは590万ぐらいだったかな・・・クソタケエ
アテンザの下取りが50万だったのがアルファードのキャンペーンで＋15万という事で下取りは65万。
なんだかんだで下取り込みで460万ぐらいまでならいけそうです、との事でした。
ざっくり値引きは65万円ぐらい？
とは言え、アルファードは商談を進めるに至りませんでした。
それは、試乗したときに感じたサスペンションのふわふわ感がどうしても好きになれなかったからです。
期待値が高すぎたのかもしれません。
ラグジュアリー感は凄まじいものがあっただけにとても残念な結果になりました。
これはアルファードが悪いというよりも私個人の好みの問題だと思います。
ちなみに子供たちは２列目シートのオットマンにいたく感動しており、アルファード買え買えと煩かったですｗ
あと試乗した感じ、巨大な車体な割に見切りはとても良かったです。
運転もし易かったので、普段使いでも問題なさそうでした。
レヴォーグ見積もり、試乗
レヴォーグは何と言ってもアイサイトXが目当てです。
新しいもの好きの私として、この先進装備はやはり魅力的。
GT-H EXとStiSportEX を試乗してみました。
アクセルレスポンスといい、サスペンションといい、文句のない作り。
実はスバル運転するの初めてだったんですが、素晴らしいの一言。
ただ、両者乗り比べて、我が家ではGT-H EXで十分だね、という結論に。
レヴォーグ試乗しに来た時点でアルファードが候補からかなり外れてしまっていたので、レヴォーグ買う気満々となっていました。
ただ営業の一言
「値引きはありません。」
うん、１円も値引き無いわ。
売れているのは分かるし強気なのもわかるけど、逆に売る気ある？新規ユーザ獲得したい気ある？と思ってしまいました。
別に数万円値引けとかそんなん言いたいのでは無く、数百円ぐらいの端数ぐらい。。と思ってしまいました。
小さい人間でしょうか。。
とは言え買う気満々だったので、それぐらいで候補からは外れません。
候補から外れたのはもう一つの大きな理由がありました。
「またステーションワゴン？」
そう、この一言がデカい。
私にとっては先進装備を楽しめれる車なのですが、家族にとっては折角の新車購入なのに、前車のアテンザワゴンとあまり変わらない空間なのでした。
家族から見ると新鮮味が全く無かったのです。
泣く泣く候補から外れてしまいましたが、また数年後、値引きに期待して再見積もりをしてみようとたくらんでいますｗ
ランドクルーザープラド見積もり、試乗
プラドも気にはなっていたのですが、アルファード試乗しに行った際、その日はアルファードの試乗が無かったので代わりにプラドを試乗することにしたのがそもそもの始まりです。
乗ってみた感じ、社内はそんなに広くは感じなかったものの、視点の高さの解放感、上質なサスペンションなど、かなり好印象を持ちました。
しかし期待していた荷室はそんなに広く感じず、少しがっかり。
でも７人乗りと5人乗りでは荷室の高さが15センチほど違い、５人乗りようだと思ったほどの狭さは感じませんでした。
ガソリンもディーゼルも試乗しましたが、アテンザのディーゼルを経験しているからかもですが、ディーゼルは思ったほどのトルクを感じませんでした。
逆にガソリン車は良くできているな、という印象を持ちました。
ただ、どうしてもプラドの気になる点はいくつも出てきます。
- でかい
- 後ろの扉が横開き
- 先進装備は若干古い（オートクルーズが全車速で無い、など）
- 荷室への荷物の出し入れが背の低い妻や子供たちには難しい
- 車高が高いので子供たちの乗り降りでこけないか心配
- 盗難されやすい
- 燃費悪い
- モデル末期
考え出したら出るわ出るわ気になる点！
特にアテンザの不満であったオートクルーズの全車速非対応がプラドも非対応とかちょっと（かなり）引っ掛かりました。
でもなんて言うんですかね
デメリットの数々を一掃するかのような、所持欲というものが湧いてきたのです。
そう、プラドには魅力があったんです。
もう、そうとしか言えないんですよね。
全然購入対象でもなかったプラド、気が付けばサインしていました。
もちろん、営業さんの頑張りも大きかったです。
なんと73万円引き！
もうプラドとレヴォーグの間でゆらゆら揺れていた気持ちが固まってしましました。
ちなみに購入したのはランドクルーザープラド TX Lパッケージ ブラックエディション 5人乗り ガソリン です。
ライブサウンドシステムを付けたのでオプション価格は計90万3千円！
アテンザの下取りは約60万、値引き額は約73万7千円。
なんだーかんだーで、最終支払額は419万円となりました。（下取り含む）
私の今まで購入した車の最高額更新です。
こわい。。
という訳で数週間にわたりディーラー巡りをしていたのですが、上記の様におち着きました。
納車は２か月待ちとのことなのでまだまだ先なのですが、心待ちにしたいと思います！